Страница 11 из 19

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 24 мар 2018 00:31
Bellarys
Спасибо за советы , из лузги пеллет нет у нас , потому как подсолнечник невыращивают у нас в стране , и если и делают их то только с опилок , да и планирую дальньейшую эксплуотацию на опилках потому как это топливо пока ещё бесплатно можно брать, начинать с пол дюймового патрубка мне сергей и советовал , наверное к следующим испытаниям сделаю и с 20 и с 25 трубы а там видно будет

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 24 мар 2018 00:52
sergey70
Доброго здоровия Беларус. По подводу воздуха, для вашего вентилятора шаровые краны противопоказаны уж очень сильно они "садят " воздушный поток, всю регулировку осуществлять только заслонкой на всасывающем коллекторе. Причем коллектор будет практически закрыт не удивляйтесь. Сужение перед патрубком должно быть длинной не менее двух диаметров подводящей магистрали, т.е. если диаметр шланга 40 мм то сужение должно быть длиной 80 мм. Если вы видите что у вас горит не по центру, как это видно на втором ролике то достаточно слегка подогнуть обе щечки в ту сторону где копиться не выгоревшее топливо в данном случае с лева, а не делать новый патрубок.
С другой стороны нельзя допускать чтобы горение топлива происходило в пиролизном отсеке как на первом ролике, в этом случае у вас было очень мало топлива. Теперь по топливу, топливо крупной фракции однозначно будет гореть веселее так ка площадь его горения гораздо больше чем у опила, а если он еще и сыроват то конечно лучше первичный прогрев производить на нижнем колоснике, да будет зола, которую приидется удалять и только после прогрева можно переходить на верхний косой обдув. Как работать с патрубком на малых расходах воздуха я прикладывал ролик так что не поленитесь попробуйте на стенде поработать с патрубком если сразу не можете понять что к чему это дешевле чем палить топливо. Ну а по диаметру патрубка пробуйте все таки на пол дюйма но без крана, по означенным выше причинам, соблюдая правила сужений магистрали, и только потом переходите на три четверти.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 24 мар 2018 01:09
Bellarys
Спасибо за советы , к следующему запуску постараюсь исправить их , и камеру дожига сделать тоже хочу ,

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 24 мар 2018 01:13
sergey70
Bellarys писал(а):Спасибо за советы , к следующему запуску постараюсь исправить их , и камеру дожига сделать тоже хочу ,

Ну камеру может и не обязательно сразу можно и просто домик из красного кирпича по размеру сопла только без крыши.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 25 мар 2018 21:23
Андрюха Васильевич
Доброго вечера. Всем спасибо за советы. Немного отпишусь. Переделал камеру сгорания. Размеры на фото ниже. Пришла воздуходуйка. Сделал воздуховоды и поставил фильтр нолевого сопротивления.Фильтр по ощущениям все же сьедает немного давления .Воздуховоды для удобства сделал немного длиннее, потом укорочу. Все видно на фото.Сделал на скорую руку воздушный патрубок.Размеры вертикальная щель ширина 4.2мм высота 11мм, низ соответственно ширина 4.2мм длинна 29мм и ширина со стороны смотрового окна 6.1мм, сделал немного каплевидным. Размер верхнего разреза ширина с стороны переднего разреза 4.2мм длинна 32мми ширина со стороны стенки 8.3мм. Производил первый розжиг, для ознакомления. Топливо лузга подсолнечника. Розжиг прошел нормально, кружение пламени было , но слабое.Воздуха подавал немного и постепенно то убавлял то добавлял, нашел оптимальное положение крана.Понемногу камера раскалилась но не сильно, в пиролизном отсеке пошел пиролиз, это видно по дымку из пиролизного отсека, из трубки подвода воздуха в шнек пошел дымок, выставил подачу воздуха в шнек, больше я к этому крану не возвращался.Топливо в пиролизном отсеке уплотнилось вылазило в камеру сгорание одной пелетой. Пелета топлива вылазила в камеру сгорания на 1-2 см. Как только начался розлет искр убрал воздух, что бы не разрушать коксовый слой Так как кружение было слабым то на поде немного собиралась зола.Ну вот пожалуй и все. По ощущения не хватает воздуха с верхшего разреза который создает шторку под потолок пиролизной камеры. После того как горелка остыла проверил на ощюп веер. максимальное давление находится в низу пиролизного отсека. Под потолком пиролизного отсека веер слабо ощющяется Понимаю что знаний недостаточно," но будем работать" над этим.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 25 мар 2018 23:39
sergey70
Отвечу предварительно, была бы видеозапись можно было бы и по подробнее сказать, А так ограничусь патрубком. Для полудюймового патрубка у вас очень длинные прорези 32 и 29 мм это очень много, достаточно 20 максимум 25 мм, но начинать надо с 20 мм.
Сделайте заготовку изначально без скосов только закруглите острые углы щечек. Все скосы делаются по месту глядя как ведет себя пламя в горелке. То есть держите под рукой болгарку. Не допускайте чтобы воздушная струя из верхнего разреза была сильно задрана в верх иначе она упрется в потолочную поверхность и либо рассеется либо рикошетом пойдет под перекрытие пиролизного отсека раздувая там пожар. И надо понимать что площадь верхнего разреза больше поэтому и воздуха он пропускает больше, но с меньшей скорость в отличии от нижнего разреза.
Отсюда и ощущается разность в потоках. Но это может означать и другое что сильно зажат передний вертикальный разрез, учитывая черезмерную длину других прорезей. По ощущению, струя воздуха, что с нижнего, что с вертикального разреза должна быть примерно одинаковой. Делайте обязательно видео своих пусков через смотровое окно это очень важно в плане анализа происходящего. В целом учитесь получать пламя на малом воздухе иначе по неволе рука будет тянуться открыть кран. К стати о кранах, что это у вас там на фото за корявый штуцер такой на кране с флажком, дуйка то хоть и вихревая , но принебрегать правилами воздушных магистралей не стоит все должно быть гладким и красивым.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 28 мар 2018 07:53
Андрюха Васильевич
Подскажите, чем уплотнить отверстие под патрубок. На пробном запуске я просто прихватил сваркой патрубок к корпусу. На видео было озвучено что шамотной глиной, но глины нет, простой глиной механически не надежно,ибо прейдется много раз вынимать патрубок, а цемент температуры не держит.На ум приходит только клей для печей и каминов, но он тоже на основе цемента.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 28 мар 2018 08:41
grisha1394
Добрый день. У меня под патрубок сделана пластина с ввареным болтом для регулировки наклона патрубка и его фиксации. Если сильно раздолбали отверствие,то как вариант уплотнения это базальтовая вата,она в отличии от минеральной ваты держит температуру и не сгорает.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 28 мар 2018 16:23
sergey70
Добавлю от себя, у меня под патрубком приварена просто полка под нужным углом, цемент держит нормально хватает на несколько пусков даже если шоркать патрубком туда- сюда, изменения по высоте производил тупо подкладывая пластинки металла под патрубок. Жесткие крепления патрубка к обшивке горелки делать крайне нежелательно так как обшивку от нагрева ведет, соответственно вместе с ней будет крутить и патрубок в разные стороны. К стати, сейчас вспомнилось, раньше на стройках щели между плитами уплотняли цементным раствором перемешанным со стекловатой, может пригодиться? как то так.

Re: Вопросы возникающие в процессе изготовления горелки ГВТТ

Добавлено: 31 мар 2018 07:34
Андрюха Васильевич
Доброго. sergey70 спасибо за информативное видео .Сделал испытательный стенд для патрубков, ситуация немного проясняется. Возникает желание сделать примитивный дымогенератор для визуального контроля потока, но мучают сомнения. С радиальными дуйками проблем не возникнет, после пропускания через них дыма, но у меня вихревая. Включать буду секунд на 5-10. После всех настроек крыльчатку и барабан думаю протереть спиртом или ацетоном . Или все же не рисковать дуйкой?
П.С. Есть в наличии старый пылесос Ракета с выходом для пульвезатора. Давление создает соизмеримое дуйчику. Возможно его пущу на дымогенератор.